Prestazioni e controllo. Sempre al massimo.
I motori Esautomotion sono progettati per integrarsi perfettamente con i CNC VIS-600 e 800 e con gli azionamenti della serie EBS. Dalle dimensioni particolarmente compatte per una più facile installazione, offrono sempre la coppia, l’inerzia e la potenza ideali per ogni tipologia di applicazione.
All’interno della vasta gamma di motori Esautomotion sono disponibili sia soluzioni classiche, come la serie E, sia eccezionalmente innovative come i motori della serie ED con drive integrato .
Motori
Serie E
Alta velocità di rotazione
e precisione
di movimento degli assi.
I servomotori brushless della serie E sono motori sincroni in AC.
Utilizzano soluzioni costruttive e magneti di ultima generazione
e si caratterizzano per le eccellenti prestazioni e il basso ripple.
Possono montare un encoder di tipo incrementale o assoluto.
Hanno un elevato rapporto coppia/volume
e forniscono ottime performance dinamiche.
Caratteristiche principali:
- Magneti in terre rare per alte temperature
- Costruzione a 8 poli
- FCEM sinusoidale
- Protezione termica integrata con PTC
- Uscita a connettori
- Dimensioni compatte, elevata protezione, carcassa liscia
- Elevato numero di giri
- Alta inerzia ed elevato rendimento
Motori
Integrated drive ED
Risparmiare spazio
senza rinunciare a prestazioni e affidabilità.
È veramente possibile con Esautomotion.
Grazie alla costante ricerca tecnologica,
Esautomotion è riuscita a incorporare l’azionamento nel motore,
arrivando a liberare circa il 70% di spazio normalmente occupato nell’armadio elettrico.
A questo si accompagna la drastica riduzione dei cablaggi
e della componentistica, con una sensibile riduzione dei costi.
Caratteristiche principali:
- Magneti in terre rare per alte temperature
- Costruzione a 8 poli
- FCEM sinusoidale
- Protezione termica integrata con PTC
- Uscita a connettori
- Elevata protezione, carcassa liscia
- Elevato numero di giri
- Alta inerzia ed elevato rendimento
- Drive integrato direttamente in DC
- Modulo alimentatore in grado di gestire più motori ED
- Erogazione complessiva di 10 Arms continuativi e 30 Arms di picco (garantiti per 5 sec)
- Gestione della resistenza di frenatura tramite il modulo alimentatore.
Il modulo integra l’IGBT e una resistenza da 120W ed esterna di potenza sino a 1500W - Capacità di stabilizzazione dell’alimentazione continua e relativo circuito di soft charge
- Filtro EMI per il rispetto delle normative EMC (direttive 2004/108/EC e 2006/95/EC)
- Protocollo CanOpen std DS301 come interfaccia di comunicazione
- Circuiteria per la gestione del freno elettromeccanico integrata
- Protezioni dalle condizioni di sovracorrente, sovra-temperatura modulo di potenza, stampato e motore
- Alimentazione schede con logica energy saving (assorbimento max sul 24VDC – 200 mA)
- Protezione standard IP65
- Possono montare un encoder di tipo incrementale o assoluto
- Connettori M23 5 + 4 pin polarizzati (un maschio in ingresso e una femmina in uscita)
per il trasferimento contemporaneo delle alimentazioni (325 e 24 VDC) e dei segnali (Can BUS)
